阪急今津駅・阪神今津駅の特徴. また、阪神今津は経由しなければなりません。 直接宝塚に向かう時には試してみたいと思います。, 阪急&阪神がグループ会社になったので、乗り継ぎ割引に期待したのですが、、、 <阪急電車のICOCAカードの相互利用について> 記入不足反省です。 ご回答頂きありがとうございました。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。

【至急】(※できれば今日の午前中) JR摂津本山・阪急岡本から一番近い阪神の駅はどこですか? ご回答お願いします。, すみません!9:39分の間違えと間違えました。 今津駅に9:30に到着する阪急電車から9:41の快速急行への乗り換えは間に合いますか?用事でどうしてもこの快速急行に乗り換えなければならないのですが、早歩き程度で間に合うでしょうか?ご回答お願いします。すみません!9:39分 阪急梅田駅から南茨木まで行き、南茨木駅から大阪モノレ, 京王線の混み具合について 春からの転居場所を考えています。 北野駅発8:30〜9:10の京王線特急新. 利用するのは阪急の区間だけです。, ICOCAを阪急電車で利用することは出来ますが、ICOCA定期の場合で阪急電車の区間だけで完結してしまうのは出来ないようですね。 やっぱり回数券ですか・・・ 9:41の方は路線検索サイトで快速急行と書かれていたのですが。 その次が阪神本線との乗り換え駅である終点の今津駅だが、駅間距離は阪急電鉄では最も短い700 mしかなく、直線であるので互いの駅同士が肉眼でも見通せるほどである。阪急の今津駅は、高架化されるまでは阪神今津駅の北側に並んで設置されていたが、後に100 m ICOCA定期の利用方法に、 今津駅は、阪急電車と阪神電車との乗り換えに便利な駅です。 阪急今津駅も阪神今津駅も改札は1つのみで、それずれの改札までは連絡通路でつながっています。 以下、待ち合わせ場所について説明します。 <ICOCA定期について> 本記事では、阪神電車の「大阪梅田駅」から、阪急電車の「大阪梅田駅」までの乗換ルートを写真を使って分かりやすく説明しています。構内図を見てもさっぱり分からないという方はぜひ参考にしていただければ幸いです。 今津駅(いまづえき)は、兵庫県西宮市にある、阪神電気鉄道・阪急電鉄の駅。駅番号は阪急がHK-21、阪神がHS 16。阪神本線と阪急今津線(通称・今津南線)が接続し、このうち今津線は当駅を始発駅とする[1]。, 西宮市道今津西線を横断する阪神線踏切の廃止を主目的として2001年に完全高架化された[2]。, 今津線の西宮北口駅 - 今津駅間延伸に伴い、阪神と阪急の接続駅として双方ほぼ同時に開設された駅である。なお、当駅の開業前は隣駅の久寿川駅が今津駅を名乗っていた。, 阪急と阪神の駅はペデストリアンデッキで結ばれている[2]。この連絡通路にはエレベーターも2か所設置されており、バリアフリーにも配慮されている。, 相対式ホーム2面2線を有する高架駅[2]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。, 改札口・コンコースは2階にあり、1か所のみ[2]。ホームは3階にある[2]。ホームは高架化の際に延伸され、有効長は19m級車両6両編成分(約120m)から8両編成分(約160m)となった。のち、2019年3月に大阪側にホームを約10m延伸し有効長は約170mとなった[12]ことで、近畿日本鉄道の21m級車両8両編成の停車も可能となった。高架化の際に延伸された箇所は20年近く使用されなかったが、2020年3月14日のダイヤ改正より土曜・休日の快速急行の殆どが8両編成となったため、同日より使用開始。またこれに合わせて、足元の乗車目標が青色○(阪神車)、赤色△(近鉄車)とも1〜8に変更された。, 区間特急・急行・区間急行停車駅であり[2]、平日日中と土休日は快速急行も停車する。, 島式ホーム1面2線を有する高架駅[1]。改札口は2階にあり、阪神線寄りに1か所のみ[1]。ホームは3階にあり、有効長は4両編成対応となっている。, 券売機の隣には売店(ラガールショップ)があったが閉店している。その対面にはかつてほっかほっか亭が営業していたが閉店し、その後は金券ショップ → マッサージ店 → 理髪店となっている。, 阪神国道駅との駅間距離は700メートル強しかない。これは阪急電鉄で最も短い駅間距離であり、直線でもあるため互いの駅同士が肉眼で確認できる(電車の動きもよく分かる)。駅高架化の際に駅間距離が短縮され、その影響で甲東園駅までが初乗り区間(大人150円)となるなど一部の駅で当駅までの運賃が値下げされた。, 通常は2号線(画像参照)に発着するが、初発である5:00発と今津行き最終(今津駅到着後は回送として折り返す)は1号線を使用する。, 阪急今津線が当駅まで延伸した当時は現在とほぼ同じ位置に駅があり、阪神本線とはL字接続であった。後に阪急今津駅は編成増強などもあり、約200メートル南へ移転し、現在ある阪神今津駅北側のロータリーのあたりで塚口駅のようなほぼ直角の単線急カーブとなりながら、阪神本線とほぼ平行になるよう延伸された[1]。, 阪急今津線の線路は、駅移転時に戦時中の軍需物資輸送を目的として阪神本線と繋げられた[1][15]が、戦後に阪急車両が久寿川駅まで暴走した[16]こともあって事故後に分断された。, 阪急今津駅が高架化工事で仮ホームに移転するまで(#歴史も参照)は、阪急今津駅は2面1線、阪神今津駅は2面2線の構造であった。北側から順に、阪急の降車ホーム、阪急線路、阪急の乗車ホーム、そしてその南側に金網を挟んで阪神の上りホームがあり、阪神の上下線路を挟んで阪神の下りホーム、という構造であった。, 阪急は上記の通り、かつては阪神と線路が繋がっていたこともありホームは頭端式ではなく、分断されてからも両方のホームが繋げられることはなかった。また、ホームの有効長は6両編成が停車できる長さである120mほどあったが、1984年に西宮北口駅で今津線が分断されて以降は3両編成しか発着しなくなったため、ホーム中央部には柵が設けられ、東側の3両編成分には立ち入りできなくなった。なお、降車ホームと乗車ホームとで改札口は分離されており、阪神への乗り換えは踏切を渡る必要があった。また、阪急ホームの北側には阪神の保線車、事業用車などが留置される線路が伸びていたが、これらは堀切信号場に移設されている。, 阪神も阪急同様に改札口は上下線それぞれのホームに1か所ずつ設けられていたが、構内地下道が設けられており、上下線間の移動は改札を出る必要はなかった。なお、阪急、阪神ともに改札口は神戸方面端部にあった。, 阪急と阪神下りホーム相互の乗り換えは、改札口のに西側にあった地下道(現在は廃止)か、市道今津西線の踏切を横断しての連絡であった。, パチンコ店、居酒屋、カラオケ店、ラブホテルなどがある歓楽街である。以前は、TOHOシネマズ西宮OSができるまで西宮市内で最後の映画館となっていた「今津文化」があった。同館はピンク映画のみ上映していたが、阪神・淡路大震災後の一時期は、通常の映画を上映していた。, 大阪梅田 - *出入橋 - 福島 - 野田 - 淀川 - 姫島 - 千船 - (*千船信号場) - 杭瀬 - 大物 - (大阪難波・大阪上本町・近鉄奈良方面<<)尼崎 - 出屋敷 - 尼崎センタープール前 - 武庫川 - (武庫川信号場) - 鳴尾・武庫川女子大前 - 甲子園 - 久寿川 - 今津 - *西宮東口 - 西宮 - 香櫨園 - (堀切信号場) - 打出 - 芦屋 - 深江 - 青木 - 魚崎 - 住吉 - 御影 - 石屋川 - 新在家 - 大石 - 西灘 - 岩屋 - 春日野道 - 神戸三宮 - 元町(>>高速神戸・須磨浦公園・山陽姫路方面)1933年路線切替区間: 岩屋(旧) - 岩屋東口 - 岩屋西口 - 脇ノ浜 - 春日野道 - 新川 - 三ノ宮 - 滝道*打消線は廃駅, 今津(北)線 : 宝塚 - 宝塚南口 - 逆瀬川 - 小林 - 仁川 - 甲東園 - 門戸厄神(>>塚口・梅田方面) - 西宮北口今津(南)線 : 西宮北口 - 阪神国道 - 今津, 高架の阪神国道駅から地上の今津駅への下り勾配を走行中にブレーキが故障し、地上に下りるまでに加速した結果、今津駅からの地上区間を惰性で走行し、当時阪急よりも, “「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します”, http://megalodon.jp/2013-1215-0920-39/holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201304306N1.pdf, “阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します”, http://megalodon.jp/2016-0408-0105-08/www.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR201304304N1.pdf, https://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20200121-daiya.pdf, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=今津駅_(兵庫県)&oldid=80408142, 従来は駅構内に上記の番線標は存在しなかったが、ホームの案内表示装置には大阪方面が (1) 、神戸方面が (2) と、それぞれ表記(正確には丸付き数字)されている。ただし、その番号は自動放送に反映されていない(, ホームへの案内表示装置設置に合わせ、2階改札口付近にも、大阪方面・神戸方面それぞれ直近の停車列車2本を表示するLED式発車標が同時に設置された。のち、改札口横には、発車標を兼ねた大型モニターが設置され、輸送障害時の運転状況などがリアルタイムで案内できるようになった。, 2018年の年間乗車人員は5,406,000人である。したがって、1日平均乗車人員は. 阪神西九条から阪神今津乗り換えして阪急今津から宝塚までを往復15回程度利用します。普通に購入するよりお得なチケットはありますでしょうか?阪神今津をどうしても経由しなければいけない理由あるなら、そのルートで回数券使用。なお 普通に購入するよりお得なチケットはありますでしょうか?, 平日朝夕の通勤時間帯の利用で、月に15往復程度。 今津(阪急線)から阪神今津駅前へのガイド情報付き徒歩ルートです。地図上での確認の他、電車、バス、車、タクシーを使った場合のルートと料金や、周辺の駅・バス停からの徒歩ルートも確認できます。 https://www.jr-odekake.net/icoca/purchase/icoca_teiki.html お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, http://rail.hanshin.co.jp/search/imazu_u2.html, 阪急・阪神ワンデイパスで1日で阪急全線(神戸・宝塚・京都線)全て乗り潰す事は可能でしょうか? ¡åœ°ã‹ã‚‰è¥¿å®®é§…までお散歩, 西宮市・六湛寺南公園に野山の植物エリアがあった!, 名産・特産品を芦屋でGETだぜ~e-JAF STATIONさん~. 大阪駅・梅田駅の地下迷宮を攻略!各駅乗り換え方法、まとめ。jr大阪駅、阪神、阪急、大阪メトロ(地下鉄)御堂筋線、谷町線、四つ橋線、jr東西線(学研都市線)「北新地駅」、全20通り。

お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, http://rail.hanshin.co.jp/ticket/kaisuken/, http://rail.hankyu.co.jp/ryoukin/kaisuuken.html, http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do? 2分で乗り換えられるでしょうか?, 阪急でICOCA定期で利用することはできますか。  ・2区間ともJR西日本のICOCAエリアで完結する区間であること (阪急梅, 京葉線9:02分東京着で、横須賀線9:11分または東海道線9:09か9:13に急げば乗り換え可能です, 日本一早い始発電車の発車駅、発車時間と、 日本一遅い最終電車の到着駅と到着時間。 教えてください‼︎.