落馬洲站(Lok Ma Chau Station)位於元朗區落馬洲支綫管制站。落馬洲支綫於2007年8月15日通車,此站亦同步啟用,是九廣鐵路歷史上最後一個啟用的車站[2]。同時為東鐵綫唯一設於新界西、全港最後一個啟用時沒有安裝月台安全門的車站。, 由於車站位處邊境禁區範圍內,過境乘客必須持有有效旅遊證件。非過境乘客方面,居於落馬洲村和下灣村附近的村民須持有指定分區的邊境禁區通行證(俗稱禁區紙)[3];至於在車站大樓工作的人士除了持有有效禁區紙外,亦須持有港鐵簽發的「落馬洲站限制區通行證」才可使用此站。未持有有效證件者前往此站可能會被檢控。, 落馬洲站為乘客提供另一個過境前往內地的選擇,乘客請注意,此站只能連接落馬洲支綫管制站(Lok Ma Chau Spur Line Control Point)來往深圳福田口岸,接駁深圳地鐵4號線;但不能連接落馬洲管制站(Lok Ma Chau Control Point)來往深圳皇崗口岸,乘客請乘搭其他交通工具前往落馬洲管制站。, 車站外升降機以G、L1、L2及L3標示樓層,而車站內升降機以D代表離港大堂(Departure Concourse),亦即站外升降機L1層;A代表抵港大堂(Arrival Concourse)及P代表月台(Platform),等同於站外升降機L2層但互不相通,抵港乘客必須使用扶手電梯到達T層(L3層)之票務大堂(Ticketing Concourse)購票後,再以扶手電梯前往月台乘車。, 落馬洲站於2015年2月上旬更換站牌成港鐵格式,是港鐵最後一個被港鐵化站牌的車站。, 因來往此站的列車班次較疏落,於非繁忙時間,通常只使用2號月台;於繁忙時間則會交替使用兩個月台。另外,當預計開出的列車與下一班車抵達時間相差較短時,下一班列車將會安排使用1號月台。, 2002年九廣鐵路建造的上水至落馬洲支綫,是《環境影響評估條例》監管下的工程項目。根據該環境影響評估報告建議,有關工程需建造一個32公頃的生態提升區,以減輕落馬洲支綫在建造和營運時,對該生態敏感區的濕地動物所帶來的影響。, 落馬洲濕地位自2007年起開始運作,濕地內的沼澤、魚塘和蘆葦區為候鳥提供一個受保護棲息環境,以維持生物多樣性。九鐵更耗資100萬元在落馬洲站3樓售票大堂設置了兩部「濕地觀賞儀」,返港乘客可以透過鏡頭盡覽650米半徑範圍的濕地景觀,鏡頭有80倍放大功能,可自行調校鏡頭角度,鏡頭景象會在等離子電視上播放。但觀鳥的乘客須留意,車票有效時間為一個半小時(現時為兩個半小時),在兩鐵合併前逾時出閘會被罰款$500。[4], 兩鐵合併後,港鐵接手管理落馬洲濕地,但有別於米埔自然保護區,落馬洲濕地鮮有開放公眾進入,每年僅三次安排團體參觀。, 除了警務處批准或持有禁區紙的乘客外,乘搭東鐵綫到達此站、或乘搭巴士、小巴或的士前往此站的乘客只能過境,不能使用車站A出口前往公共運輸交匯處或此站乘搭東鐵綫。, 未持有有效邊境禁區通行證(俗稱禁區紙)的人士,可考慮利用以下公共交通服務前往合適車站,再轉乘東鐵綫或西鐵綫。, 本站設有57間商店/自助商店/自動售賣機(截至2020年2月),最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。, 落馬洲站是東鐵綫的北行總站,乘客可在此站乘搭紅磡方向的列車,往返深圳、上水、粉嶺、大埔、沙田及九龍中部等地。, 落馬洲支線管制站及中國福田口岸的通關時間為每日上午6時30分至晚上10時30分。因此,此站的關閉時間及尾班車開出時間皆定於午夜前(約晚上11時關閉車站)。以提供全日服務的車站計算,此站是港鐵系統中車站開放時間最短及最早開出尾班車的車站。, 落馬洲支線屬東鐵延伸部分,其收費結構根據現有票價機制釐定,跨境列車服務票價與羅湖站相同,亦沒有納入長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃,港鐵推廣車票或紀念車票也不適用於此站。, 基於車站特殊性質引致其票價偏高,港鐵曾推出「落馬洲週票」以吸引乘客選乘落馬洲支線。此外,港鐵向車站大樓工作的人士,以及居於落馬洲村或下灣村附近的居民,提供「落馬洲特價證」,車資優惠與現時適用於羅湖特價證持有人的優惠相同。, 另一方面,設於深圳福田口岸站的特惠站是港鐵公司首個設於境外的特惠站,目的是希望吸引更多乘客使用落馬洲支線跨境進入香港,讓使用成人八達通的乘客獲得車費優惠。, 車站附近設有一個公共運輸交匯處。除入境、持有禁區紙或獲入境事務處批准外,所有乘東鐵綫到達此站或於公共運輸交匯處下車的乘客,一律不能使用車站出口來往公共運輸交匯處及落馬洲站。, 倘此站列車服務中斷,此站將不提供港鐵免費接駁巴士,港鐵服務中斷期間請使用其他交通工具。, 政府於1999年因應羅湖出現極殷切的交通需求而批准興建東鐵延線,以便在落馬洲為鐵路乘客提供第二條過境通道。落馬洲支線原計劃於2004年完工,由於其後需要修訂鐵路計劃,最後訂於2007年完工。, 沙田至中環綫工程完成後,東鐵綫將會過海延伸至金鐘站,屆時乘客可在此站乘車一程直達港島北岸。, 配合沙田至中環綫工程丶東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全,此站將會加裝1.7米高月台自動閘門,預計最快2022年完成。新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供,是港鐵首次採用國產月台閘門。, 適用於此站的指定分區為「落馬洲」,即禁區紙上左上角須寫有「LMC 落馬洲」或「All FCA 所有邊境禁區」才算有效。, https://hkrail.fandom.com/wiki/落馬洲站?oldid=123198, 乘搭尾班車的乘客必須使用本頁列明的轉乘路綫,因有關的轉乘路綫可能與鐵路行程指南所建議的路綫不同。, 原站出入閘須付須付該站最低車費;除長者及合資格殘疾人士外,如乘客使用之八達通有登記乘坐頭等的記錄,但卡內所顯示的進入及離開的車站均屬於, 深圳福田口岸站 ↔ 汕尾市霞洋客運站(經梅觀高速、機荷高速、深汕高速及汕尾市通航路). Copyright © 1996-2015 SINA.com All Rights Reserved. 落馬洲站(Lok Ma Chau Station)位於元朗區落馬洲支綫管制站。落馬洲支綫於2007年8月15日通車,此站亦同步啟用,是九廣鐵路歷史上最後一個啟用的車站2。同時為東鐵綫唯一設於新界西、全港最後一個啟用時沒有安裝月台安全門的車站。 由於車站位處邊境禁區範圍內,過境乘客必須持有有效旅遊證件。 ■編者按:北戴河會議剛結束,中糧集團總會計師駱家駹落馬。大陸媒體隨即暗示駱家駹屬曾慶紅「江西幫」背景,特別點明其畢業於江西財經大學,將其與貪腐17.88億元人民幣的華融董事長賴小民相比。時政評論員分析,曾慶紅的勢力地盤及心腹馬仔被密集清洗,顯示習近平正與曾慶紅全方位開戰。, 北戴河會議剛結束,中糧集團總會計師駱家駹落馬。大陸媒體隨即暗示駱家駹「江西幫」背景,特別點明其畢業於江西財經大學,將其與貪腐17.88億元人民幣的華融董事長賴小民相比。, 時政評論員李燕銘分析,北戴河會議前後一個月時間內,肖建華「明天系」被接管、青海省百億非法採煤黑幕被曝光、華融董事長賴小民案開審、中糧集團總會計師駱家駹案落馬,四大案被連環引爆,江澤民派系二號人物曾慶紅的勢力地盤與心腹馬仔被密集清洗。種種跡象顯示,習近平陣營正在與曾慶紅全方位開戰。, 北京時間8月18日下午2時,中紀委官網通報,上海市副市長、市公安局局長龔道安落馬。兩個小時後,下午4時,中紀委官網通報,中糧集團有限公司黨組成員、總會計師駱家駹接受審查調查。兩人均被列在被查「中管幹部」欄目,兩人均為副部級高官。, 中共高層8月1日開始集體隱身,8月17日開始,習近平、李克強等中共政治局常委密集公開活動,顯示北戴河秘密會議已經結束。, 公開簡歷顯示,現年56歲的駱家駹,1964年10月生於浙江義烏,畢業於江西財經大學會計系,畢業後進入中國工程與農業機械進出口總公司工作,歷任財務部副總經理、總經理、總會計師等職。, 2002年,駱家駹調任中國機械工業集團公司總裁助理,2003年兼任國機財務有限責任公司總經理、黨委書記;2004年出任中國機械工業集團公司總會計師,國機財務有限責任公司董事長、黨委書記。, 中糧集團屬於國有企業,目前資產總額5,606億元(人民幣,下同),年營業收入4,711億元,年經營總量近1.6億噸;在中國市場上佔據領先優勢,以糧、油、糖、棉為核心主業,覆蓋稻穀、小麥、粟米、油脂油料、糖、棉花等農作物品種以及生物能源,同時涉食品、金融、地產等行業。, 駱家駹落馬,正值中國糧食危機徵兆雲集之際,引起外界關注。中共社會科學院日前發佈報告指,中國大陸到「十四五」期末,糧食缺口將達到1.3億噸。中共總書記習近平8月11日批評餐飲浪費「怵目驚心、令人痛心!」習近平的說法被外界認為是中國糧食緊張信號。, 8月19日,《北京青年報》時政評論微信公號「團結湖參考」發文說,中糧集團總會計師駱家駹落馬後,人們的好奇心都聚焦在他的名字上,好少見的一個生僻字啊。不過稍微懂點文字學的人應都知道,那個字肯定跟馬有關。駱家駹是誰的「馬」呢?身份證開頭是「36」的人,一看到他「畢業於江西財經大學」,大概就會想起很多人。, 公開信息顯示,360000為江西的行政區劃代碼,因此,身份證36開頭的為江西省的居民身份證。, 江西財經大學位於江西省南昌市昌北經濟技術開發區,前身是江西省立商業學校,成立於1923年,是一所財經類高等學校;1996年,江西財經學院和江南財經管理幹部學院合併,由兩所財政部直屬院校組建江西財經大學。2012年5月,繼中央財大、東北財大、上海財大之後,進入財政部、教育部與省共建的行列。, 大陸騰訊網8月20日轉載「荊楚視野」的一篇報道《大老鼠!千億級央企「財務總管」被查!》。文中出現耐人尋味的一句話:駱家駹和賴小民相比,誰厲害?, 公開資料顯示,已落馬的江西省副省長姚木根是駱家駹的江西財經學院校友。姚木根,1957年11月出生,江西樟樹人,江西財經學院計劃統計系國民經濟計劃專業畢業。1986年起在江西省計劃委員會(發展和改革委員會)工作,自1998年起,歷任江西省政府辦公廳副主任、副秘書長、辦公廳主任、江西省發改委主任、副省長。姚木根2014年3月22日落馬,2015年12月18日,被判有期徒刑13年。, 另外,駱家駹落馬前一周,8月11日,其江西財經學院校友、華融董事長賴小民案開審。賴小民被控犯有貪污、受賄、重婚罪,所涉贓款總計高達17.88億元,是迄今中共官方已公佈的貪官贓款數額的最高紀錄。賴小民被揭在執掌華融期間向曾慶紅等江派權貴家族輸送巨額利益。, 賴小民現年58歲,是江西瑞金人,1983年於江西財經學院國民經濟計劃專業畢業;畢業後進入中共央行銀行計劃資金司工作,此後長期在央行及中國銀監會從事貨幣政策、信貸管理和金融監管方面的工作,2009年起擔任中國華融資產管理公司的高階主管,落馬被查前是中國華融資產管理股份有限公司的黨委書記兼董事長。, 賴小民於2018年4月17日落馬。官方通報提及他與多名女性搞權色交易等。賴小民2019年2月被以涉嫌受賄、貪污、重婚罪立案調查並移送起訴。, 此前有報道指,賴小民調查案件的核心,是與華融有著鐵三角關係的兩家公司——寧夏天元錳業集團和中國港橋控股公司。在天元系、中國港橋擔任高層的劉廷安,是賴小民的江西同鄉兼大學同學。除了合作設立基金、利用信託給天元錳業、中國港橋輸血,華融旗下的多家子公司也和這兩家公司有千絲萬縷的股權關係。賴小民落馬後,有多名消息人士向陸媒確認,與賴小民一同被帶走的還有香港上市公司中國港橋的董事會主席兼行政總裁劉廷安。, 賴小民落馬後,官媒報道借業內人士談話指出,賴小民貪污腐敗很早就開始,其實還涉及到另一個問題——「誰是他的保護傘」。有圈內財經記者披露一條消息耐人尋味:翻看華融的高管信息可以發現,多人為賴小民的江西老鄉,「亦為大佬老鄉」。, 江澤民集團二號人物曾慶紅是江西省吉安人,是江西幫幫主。據此前報道,賴小民主掌華融後,與曾慶紅侄女曾寶寶的花樣年集團之間存在利益往來;另外,華融入主港股天行國際,涉及利益輸送曾慶紅等江派權貴家族。, 華融2015年在香港IPO前,於2014年10月突然入主港股天行國際。當時就有國內財經報道對此發出這樣的評價:「天行國際就是一家連年虧損的『蚊型』券商,卻被中國最大的資產管理公司華融看上了。」此一收購案據稱華融付出總代價逾4.68億港元,天行國際搖身一變為華融金控(華融國際金融控股),即時分享了華融香港上市盛宴。, 2014年被華融收購前的天行國際執行董事、行政總裁為紀曉波。騰訊財經報道稱「紀曉波只是隱形資本大鱷車峰的『馬仔』,車峰的投資,亦由紀曉波打理」。車峰廣為人知的身份是前央行行長戴相龍的女婿,還與江派權貴家族有密切連帶關係。如由賈慶林女婿李伯潭任秘書長操盤的「茅台會」,其官網顯示成員名單中,車峰、曾偉並列第二屆理事會副理事長。曾偉是曾慶紅的兒子。, 華融2015年在港上市時,曾吸引大批紅色資金或富豪投資,包括英皇集團主席楊受成、安邦吳小暉控股的遠洋地產、「寶能系」掌門人姚振華旗下的前海人壽、解直錕「中植系」旗下的中融信託等10家基礎投資者入股。另外,已落馬的「明天系」掌門人、金融大鱷肖建華,據報也持有華融旗下華融金控股份。這些人均與曾慶紅等江派權貴家族關聯密切。, 曾慶紅是江西省吉安人,為中共元老曾山和鄧六金的兒子。曾山早年參加中共革命,曾任江西省蘇維埃政府主席,中共建政後擔任過商業部部長、交通部部長、內務部部長等職,為中共第七、第八、第九屆中央委員。曾慶紅的母親鄧六金也是老紅軍,參加過長征。曾慶紅屬於「太子黨」,早年的仕途得益於父母廣泛的人脈網。, 2014年6月14日,曾慶紅心腹馬仔、全國政協副主席、前江西省委書記蘇榮落馬,拉開了江西省官場地震序幕。隨後,與蘇榮關係密切的五名江西副省級官員相繼落馬,他們是:時任江西省政協副主席許愛民、副省長姚木根、省政協副主席劉禮祖、省委秘書長趙智勇和省人大常委會副主任陳安眾。曾慶紅的「江西老表」、國安部副部長馬建2015年1月落馬。, 近期外界紛傳,曾慶紅政變、倒習失敗,習近平憤而反擊,已經瞄準曾慶紅家族及其「白手套」,江澤民子孫江綿恆與江志誠等人都懸了(命懸一線)。與之呼應,北戴河會議前後,習近平陣營密集動作清洗江澤民、曾慶紅勢力與利益地盤。, 北戴河會議前夕,7月17日,中國銀保監會、證監會宣佈接管「明天系」旗下九家核心金融機構。大陸金融大鱷、明天系掌門人肖建華被關押調查已3年半。肖建華案被指是中南海頭號大案;肖建華與曾慶紅的兒子曾偉等多名江派「太子黨」關係密切。肖建華的「明天系」是最早為江澤民利益集團撈錢洗錢的一個組織,背後涉及江澤民、曾慶紅、賈慶林、劉雲山、張德江、李嵐清等江派高層家族。之前有消息指,習近平利用肖建華案打擊政敵,肖建華已供出與多名政治局委員或常委等權貴家族的關係。, 北戴河會議期間,8月4日,大陸官媒揭青海省「隱形首富」盤踞木里礦區聚乎更煤田,非法採煤獲利百億元;多家官媒隨後發文,將此案與秦嶺別墅違建案類比,追問幕後勢力,要求徹底調查。, 青海省是曾慶紅的勢力與利益地盤。青海百億非法採煤案時間跨度14年,期間經歷五任青海省委書記,均為江派背景高官,包括現任政治局常委趙樂際、現任香港中聯辦主任駱惠寧及趙樂際大秘王建軍等人,這些人均是曾慶紅提拔的心腹馬仔。8月9日,青海官方通報,涉案煤商興青公司董事長、被稱為青海「隱形首富」的馬少偉被拘捕,兩名廳官梁彥國、李永平落馬。, 8月11日,曾慶紅江西幫馬仔、華融董事長賴小民案開審。賴小民被控貪腐17.88億元,是迄今中共官方已公佈的貪官贓款數額的最高紀錄;遠超排在貪腐榜第二位的山西省呂梁市副市長張中生的11.34億元;張中生已被判處死刑且不緩期執行,賴小民刑罰應該重於張中生,有可能會判死刑立即執行,至少也是死刑且不緩期執行,否則難以服眾。, 時政評論員李燕銘分析,駱家駹落馬後,大陸官方色彩媒體暗示駱家駹江西幫背景,質問是誰的「馬」;特別點明其畢業於江西財經大學,並將其與貪腐17.88億元的賴小民相比,質疑誰更厲害;這形同向外界公開宣佈,曾先後任中國機械工業集團公司總會計師、中糧集團總會計師駱家駹也是曾慶紅馬仔,其貪腐數額很可能不少於賴小民的17.88億元。, 李燕銘分析,北戴河會議前夕與會議期間,習近平針對江澤民集團操控的政法、金融、文宣、醫療衛生等領域展開密集清洗行動。自7月17日至8月18日,一個月時間,肖建華明天系被接管、青海省百億非法採煤黑幕被曝光、華融董事長賴小民案開審、中糧集團總會計師駱家駹案落馬,四大案被連環引爆,均指向曾慶紅。種種跡象顯示,習近平與江澤民、曾慶紅或正展開全面生死決戰。◇, 我們使用cookies來了解您如何使用我們的網站並改善您的用户體驗,這包括個性化的內容和廣告。若您繼續使用我們的網站,即表示您同意我們使用cookies,以及我們更新的私隱政策(Privacy Policy)和使用條款。, Copyright © 2000-2020 Epoch Group Limited.